科普资源深圳科普课堂《新的建设奇迹深中通道》
新闻：深中通道于2024年6月30日通车试运营，半小时穿越伶仃洋，成为粤港澳大湾区世界级超级工程。该通道全长24公里，集桥、岛、隧、水下互通于一体，是世界综合建设难度最高的跨海集群工程之一。通道启用后，深圳至中山车程缩短至半小时，极大促进了两地经济交流与人员往来......
王姐：太好了！这下从深圳到中山快多了。欸，咱们有时间一起去中山玩一圈怎么样？
小美：据说那边的美食超好吃！好想去啊
大卫：我看择日不如撞日，就今天吧！
老刘：哈哈哈哈，正好今天我休息，要不叫上高主任！
（转场）喧闹声
小美：哇！没想到中山这么多人。餐厅都在排队
正宇：可不嘛，深中通道建成，定会拉动中山经济增长。正所谓
路通财富通！
高主任：确实如此。说到这个深中通道啊，我可是从2016年他们动工开始就在关注，这深中通道可是集十项世界之最于一身呢！
大卫：啊？有这么夸张嘛！
高主任：首先深中通道可是世界最大跨径的海中钢箱梁悬索桥，主跨长度达到了惊人的1666米。
小美：那站在桥上岂不是有种跨越天际的感觉！
高主任：可不，而且深中通道还是世界最高桥面、最高通航净空的海中大桥，桥面高达91米，相当于30层楼高。
老刘：啊？有必要弄那么高嘛？
正宇：这题我会！这样的高度不仅保障了通航的安全，更成为了海上的一道亮丽风景线。一举多得！
王姐：那建了这么长，这么高的桥，万一再来大台风，能禁得住嘛？
高主任：这个不必担心，深中通道能够抵御17级台风呢，这抗风的能力也是世界最高，钢桥面铺装的桥面热拌环氧沥青铺达到了37.88万平方米，这一规模在世界上也是前所未有的！再加上深中通道的单个锚碇混凝土重量约100万吨，面积相当于17个国际标准篮球场，是当前世界上最大的海中锚碇。使得大桥更加稳固！
小美：不仅如此，刚刚我们，还通过了水下隧道，好厉害啊！
高主任：当然了，不光建了水下隧道，咱们还建成了世界最长的双向八车道海底沉管隧道，长5035米，32个管节加一个最终接头，这每一处都凝聚施工团队的心血啊～。
王姐：光想想就感到震撼！
高主任：总之，深中通道的建成，不仅是粤港澳打完去的交通动脉，更是连接人心，激发梦想的桥梁。让我们共同期待，这座世界级工程为我们的生活带来更多便利与美好！